組      成

        由環(huán)氧樹(shù)脂、惰性防銹顏料和體質(zhì)顏料、助劑、溶劑及環(huán)氧固化劑等組成的雙組份環(huán)氧型油艙涂料。

主要特性 

        ·對汽油、柴油、航空汽油和航空煤油等石油制品具有優(yōu)異的耐油性，對油品質(zhì)量無(wú)影響。   

        ·具有優(yōu)異的耐水性和耐鹽水性能

        ·漆膜堅韌具有優(yōu)異的附著(zhù)力和機械強度

        ·具有良好的耐高壓蒸汽沖洗性能

        ·漆膜具有良好的防銹性能和耐久性

用     途

        適用于船舶油艙、石油制品貯藏、原油罐、輸油管道、航空汽油及航空煤油貯藏內部作耐油防腐蝕涂料之用。

顏色及外觀(guān)

         鐵紅色或其它顏色。

         甲組份：鐵紅色或其他顏色漿狀液體

         乙組份：淡黃色至黃色透明液體。

施工參數   

         密    度 約1.32 g/cm3（鐵紅色混合后）

         配    比 甲組份：乙組份=100：22（重量比）

         干膜厚度 125μm

         濕膜厚度 239μm

         理論用量  315g/㎡

         閃    點(diǎn)

                 甲組份 27℃

                 乙組份27℃

         干燥時(shí)間 （25℃）

表干≤ 4h

                     實(shí)干≤24h

                     完全固化 7d

           熟化時(shí)間（20℃）30min

           適 用 期（25℃）  8h

 復涂間隔時(shí)間 

建議涂裝道數 無(wú)氣噴涂二道，干膜厚度500μm 。

前道配套用漆 

        直接涂裝在除銹質(zhì)量達到Sa2.5級的鋼材上。不作為裝載航空汽油或航空煤油時(shí)，也可涂裝在702環(huán)氧富鋅底漆或703環(huán)氧鐵紅底漆或704無(wú)機硅酸鋅車(chē)間底漆之上。

表 面 處 理

        ·作為成品油船的油艙漆時(shí)，須采用特種涂裝工藝進(jìn)行油艙漆的施工。

        ·作為一般油艙漆時(shí)，以采用噴砂除銹方法進(jìn)行表面處理，除銹質(zhì)量應達到Sa2.5級；對于涂有車(chē)間底漆的表面須對焊縫，漆膜損傷處、銹蝕處，以及鋅粉漆上的白銹，須進(jìn)行二次除銹，除銹質(zhì)量應達到Sa3級。

        ·舊船油艙維修時(shí)，先清洗掉漆膜上的油污、水份，然后再進(jìn)行噴砂或打磨處理。

底 材 溫 度

        ·底材溫度須高于露點(diǎn)以上3℃

        ·室外施工底材溫度低于5℃時(shí)，環(huán)氧與固化劑的固化反映停止，不能進(jìn)行施工。

涂 裝 方 法 

        無(wú)氣噴涂 

        稀 釋 劑 103稀釋劑

        稀 釋 量 0-5%（以油漆重量計）

        噴嘴口徑 約 0.4-0.5mm

        噴出壓力 20-30mpa（約200-300kg/c㎡）

        滾涂/刷涂 不推薦大面積涂裝，可作為小面積局部修補或作為無(wú)氣噴涂前的預涂裝。

稀釋劑

         103稀釋劑

         稀釋量 0-3%（以油漆重量計）

稀 釋 劑  103稀釋劑

通 風(fēng) 量

          1kg油漆或稀釋劑

          油  漆

              a達到爆炸極限下限（LEL）的10%                           64m3

              b達到安全衛生標準（TLV）                              1059 m3

稀釋劑

         a達到LEL的10%                                        210 m3

         b達到TLV                                             3500 m3

包    裝 甲組份   20L 桶裝 15.5kg

         乙組份  3.7L 桶裝  3.4kg

儲藏期限 12個(gè)月（室內干冷處）

注意事項 

         · 鋼板噴砂或打磨處理后，為防止鋼板的再生銹，須在6小時(shí)之內涂完第一道油艙漆。

         ·施工時(shí)油艙內或油罐內的相對濕度不得高于85%

         ·施工結束后，必須在一定的時(shí)間內繼續采取通風(fēng)換氣措施，以排放油漆干燥過(guò)程中揮發(fā)出的溶劑，保證油漆的干燥和固化。

         ·涂裝完畢后不能急于裝油，必須確保足夠的干燥時(shí)間，否則會(huì )使漆膜早期除銹小泡。氣溫25℃時(shí)，在充足的通風(fēng)換氣情況下，至少7天之后才能裝油。氣溫低于或高于25℃時(shí)，應適當延長(cháng)或縮短干燥時(shí)間。